Per sfruttare in pieno la potenza del tuo mezzo occorre trasmettere bene a terra questa potenza.

Per fare ciò occorre comprendere appieno l’importanza del rapporto meccanico dei mezzi a 4 ruote motrici.

Nella scelta degli pneumatici, ma anche nell’uso quotidiano, cambiando i parametri di funzionamento quali pressione usura e carico, occorre fare molta attenzione al rapporto tra i valori di rotolamento delle circonferenze delle ruote anteriori e posteriori.

Il Rapporto Meccanico viene di norma fornito dal produttore del trattore e definisce, sui mezzi a quattro ruote motrici, il rapporto tra gli assi ovvero il numero di rotazioni che lo pneumatico anteriore fa rispetto al più grande pneumatico posteriore.

Tuttavia, questo non è sufficiente per ottenere una trazione ottimale.

Con questo tipo di macchina, l’assale anteriore deve tirare leggermente l’asse posteriore durante il funzionamento a 4 ruote motrici.

Questa differenza di trazione viene definito ANTICIPO.

Se l’anticipo è superiore al 5% significa che l’asse posteriore sta girando troppo lentamente rispetto all’asse anteriore, quindi l’asse posteriore sta trattenendo l’asse anteriore.
Se invece l’ANTICIPO è inferiore allo 0.5% l’asse anteriore sta ruotando troppo lentamente rispetto all’asse posteriore.